- V40 · mm²/s
- 66,9
- V100 · mm²/s
- 12,13
- VI
- —
- TBN · mg KOH/g
- 10,4
- CCS · mPa·s
- 5638
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 232
- Dichte · g/cm³
- 0,847
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,95
Lkw · ACEA E4/E6/E7/E9 · API CK-4
Motoröl-Parameter 5W-30
Laborwerte aus den technischen Datenblättern an einem Ort. Spaltenüberschrift anklicken zum Sortieren, bis zu vier Öle zum Vergleich markieren – auch über Klassen hinweg.
Daten aus den technischen Datenblättern der Hersteller, 10.11.2026
18Öle in der Klasse
9,3–12,5Viskosität 100 °C, mm²/s
≤ 6600CCS bei −30 °C, mPa·s
≥ 2,9HTHS, mPa·s
Sulfatasche und HTHS: Gibt der Hersteller sie nicht an, gilt der Grenzwert der Ölnorm. ACEA C2, C3, C5 und C6 erlauben höchstens 0,8 % Asche, C4 höchstens 0,5 %, E6, E8 und E11 höchstens 1,0 %, A3/B4, E4 und E7 höhere Werte. HTHS muss bei C3, C4, A3/B4 und den Nutzfahrzeugnormen E mindestens 3,5 mPa·s betragen, bei C2 mindestens 2,9 und bei C5 und C6 2,6 bis unter 2,9 mPa·s.
Angezeigt 18 von 18
| Auswahl | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shell Rimula R6 LME 5W-30ShellACEA E6E7Datenblatt ↗ | 66,9 | 12,13 | nicht angegeben | 10,4 | 5638 | −42 | 232 | 0,847 | nicht angegeben | 0,95 | |
| Mobil Delvac 1 LE 5W-30MobilACEA E4E7API CK-4CJ-4CI-4Datenblatt ↗ | 72,8 | 12,1 | 163 | 12,8 | 6392 | −51 | 238 | 0,85 | nicht angegeben | 0,9 | |
| Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30MobilDatenblatt ↗ | 69,7 | 11,8 | 168 | 12,7 | nicht angegeben | −42 | 226 | 0,853 | nicht angegeben | 1,4 | |
| Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9CastrolACEA E6E7E9API CJ-4Datenblatt ↗ | 69,5 | 11,8 | 166 | 9,5 | 6070 | −51 | 228 | 0,854 | nicht angegeben | 1 | |
| TotalEnergies Rubia TIR 9900 FE 5W-30TotalEnergiesACEA E4E6E7E9API CJ-4CI-4CH-4Datenblatt ↗ | 72,5 | 12,2 | 166 | 13 | nicht angegeben | −42 | 223 | 0,861 | nicht angegeben | 0,95 | |
| Motul Tekma Ultima+ 5W-30MotulACEA E4E6E7E9API CK-4Datenblatt ↗ | 71,8 | 12,1 | 166 | 13,4 | nicht angegeben | −42 | 228 | 0,85i | nicht angegeben | 1i | |
| Fuchs Titan Cargo Maxx 5W-30FuchsACEA E9E7E6E4API CJ-4Datenblatt ↗ | 71,7 | 12,1 | 167 | nicht angegeben | nicht angegeben | −36 | nicht angegeben | 0,861 | 3,54 | 1 | |
| Ravenol Super Synthetic Truck 5W-30RavenolACEA E11E6E7E8E9API CK-4Datenblatt ↗ | 70,8 | 12,15 | 170 | 10,8 | 5530 | −42 | 228 | 0,849i | 3,7 | 0,96 | |
| Ravenol Ultra Synthetik Truck 5W-30RavenolACEA E11E4E6E7E8E9API CK-4CJ-4Datenblatt ↗ | 73,6 | 12,2 | 164 | 10,2 | 5900 | −45 | 232 | 0,852i | nicht angegeben | 0,97 | |
| Ravenol Expert SHPD 5W-30RavenolACEA E7E5E3A3/B4API CI-4Datenblatt ↗ | 74,2 | 12,2 | 161 | 10,7 | 6340 | −42 | 228 | 0,851i | 3,53 | 1,29 | |
| Petronas Urania Elite Long Drain 5W-30PetronasACEA E8E7E11API CK-4CJ-4Datenblatt ↗ | nicht angegeben | 11,6 | 162 | 10 | 6100 | −42 | 210i | 0,858 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Petronas Urania Elite Eco 5W-30PetronasAPI FA-4Datenblatt ↗ | nicht angegeben | 9,9 | 155 | 10 | 5800 | −42 | 220i | 0,856 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Petronas Urania Prime Long Drain 5W-30PetronasACEA E4Datenblatt ↗ | nicht angegeben | 11,7 | 168 | 15 | 6000 | −42 | 220i | 0,856 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Eni i-Sigma top 5W-30EniACEA E4E7API CI-4Datenblatt ↗ | 70 | 10,9 | 160 | 12,5 | 6400 | −39 | 220 | 0,86 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Eni i-Sigma top MS 5W-30EniACEA E6E7E9API CJ-4Datenblatt ↗ | 70 | 11,4 | 160 | 10i | 6300 | −42 | 230 | 0,856 | nicht angegeben | 0,99 | |
| Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30Liqui MolyACEA E6E7E9API CK-4Datenblatt ↗ | 69 | 11,8 | 168 | 10 | nicht angegeben | −48 | 226 | 0,855 | 3,5i | 1i | |
| Lukoil Avantgarde Professional LA 5W-30LukoilACEA E9API CK-4Datenblatt ↗ | nicht angegeben | 11,3 | 174 | 9,1 | 6500 | −43 | 225 | 0,838i | nicht angegeben | 0,99 | |
| Repsol Giant 9660 LS-FE-LL 5W-30RepsolACEA E4E6E7E9API CK-4Datenblatt ↗ | 68 | 11,7 | 164 | 10 | 6600i | −40i | 215i | 0,855 | nicht angegeben | 0,9 |
- V40 · mm²/s
- 72,8
- V100 · mm²/s
- 12,1
- VI
- 163
- TBN · mg KOH/g
- 12,8
- CCS · mPa·s
- 6392
- Stock. · °C
- −51
- Flamm. · °C
- 238
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,9
- V40 · mm²/s
- 69,7
- V100 · mm²/s
- 11,8
- VI
- 168
- TBN · mg KOH/g
- 12,7
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 226
- Dichte · g/cm³
- 0,853
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 1,4
- V40 · mm²/s
- 69,5
- V100 · mm²/s
- 11,8
- VI
- 166
- TBN · mg KOH/g
- 9,5
- CCS · mPa·s
- 6070
- Stock. · °C
- −51
- Flamm. · °C
- 228
- Dichte · g/cm³
- 0,854
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 1
- V40 · mm²/s
- 72,5
- V100 · mm²/s
- 12,2
- VI
- 166
- TBN · mg KOH/g
- 13
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 223
- Dichte · g/cm³
- 0,861
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,95
- V40 · mm²/s
- 71,8
- V100 · mm²/s
- 12,1
- VI
- 166
- TBN · mg KOH/g
- 13,4
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 228
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 1
- V40 · mm²/s
- 71,7
- V100 · mm²/s
- 12,1
- VI
- 167
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −36
- Flamm. · °C
- —
- Dichte · g/cm³
- 0,861
- HTHS · mPa·s
- 3,54
- Asche · %
- 1
- V40 · mm²/s
- 70,8
- V100 · mm²/s
- 12,15
- VI
- 170
- TBN · mg KOH/g
- 10,8
- CCS · mPa·s
- 5530
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 228
- Dichte · g/cm³
- 0,849
- HTHS · mPa·s
- 3,7
- Asche · %
- 0,96
- V40 · mm²/s
- 73,6
- V100 · mm²/s
- 12,2
- VI
- 164
- TBN · mg KOH/g
- 10,2
- CCS · mPa·s
- 5900
- Stock. · °C
- −45
- Flamm. · °C
- 232
- Dichte · g/cm³
- 0,852
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,97
- V40 · mm²/s
- 74,2
- V100 · mm²/s
- 12,2
- VI
- 161
- TBN · mg KOH/g
- 10,7
- CCS · mPa·s
- 6340
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 228
- Dichte · g/cm³
- 0,851
- HTHS · mPa·s
- 3,53
- Asche · %
- 1,29
- V40 · mm²/s
- —
- V100 · mm²/s
- 11,6
- VI
- 162
- TBN · mg KOH/g
- 10
- CCS · mPa·s
- 6100
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 210
- Dichte · g/cm³
- 0,858
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
- V40 · mm²/s
- —
- V100 · mm²/s
- 9,9
- VI
- 155
- TBN · mg KOH/g
- 10
- CCS · mPa·s
- 5800
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 220
- Dichte · g/cm³
- 0,856
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
- V40 · mm²/s
- —
- V100 · mm²/s
- 11,7
- VI
- 168
- TBN · mg KOH/g
- 15
- CCS · mPa·s
- 6000
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 220
- Dichte · g/cm³
- 0,856
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
- V40 · mm²/s
- 70
- V100 · mm²/s
- 10,9
- VI
- 160
- TBN · mg KOH/g
- 12,5
- CCS · mPa·s
- 6400
- Stock. · °C
- −39
- Flamm. · °C
- 220
- Dichte · g/cm³
- 0,86
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
- V40 · mm²/s
- 70
- V100 · mm²/s
- 11,4
- VI
- 160
- TBN · mg KOH/g
- 10
- CCS · mPa·s
- 6300
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 230
- Dichte · g/cm³
- 0,856
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,99
- V40 · mm²/s
- 69
- V100 · mm²/s
- 11,8
- VI
- 168
- TBN · mg KOH/g
- 10
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −48
- Flamm. · °C
- 226
- Dichte · g/cm³
- 0,855
- HTHS · mPa·s
- 3,5
- Asche · %
- 1
- V40 · mm²/s
- —
- V100 · mm²/s
- 11,3
- VI
- 174
- TBN · mg KOH/g
- 9,1
- CCS · mPa·s
- 6500
- Stock. · °C
- −43
- Flamm. · °C
- 225
- Dichte · g/cm³
- 0,838
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,99
- V40 · mm²/s
- 68
- V100 · mm²/s
- 11,7
- VI
- 164
- TBN · mg KOH/g
- 10
- CCS · mPa·s
- 6600
- Stock. · °C
- −40
- Flamm. · °C
- 215
- Dichte · g/cm³
- 0,855
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,9
Diagramm
Öle der Klasse im Diagramm
Jeder Punkt ist ein Öl der aktuellen Auswahl. Klick auf einen Punkt öffnet die Seite des Öls. Öle ohne Wert für den gewählten Kennwert werden nicht angezeigt.
Erklärungen
Was die Parameter bedeuten
- Viskosität bei 40 °C und 100 °C
- Kinematische Viskosität in mm²/s. Der Wert bei 100 °C bestimmt die Sommerklasse: 30 ab 9,3, 40 ab 12,5 und 50 ab 16,3 mm²/s.
- Viskositätsindex
- Wie wenig sich die Viskosität mit der Temperatur ändert. Ein höherer Index bedeutet ein stabileres Öl.
- TBN
- Gesamtbasenzahl in mg KOH/g. Reserve zur Neutralisation von Säuren; ein höherer Wert hilft bei langen Ölwechselintervallen. C3-Öle haben wegen des DPF-Filters absichtlich einen niedrigeren TBN.
- CCS
- Scheinbare Viskosität beim Kaltstart in mPa·s. Der Grenzwert beträgt 6200 bei −35 °C für 0W, 6600 bei −30 °C für 5W und 7000 bei −25 °C für 10W. Niedriger bedeutet leichteren Start.
- Stockpunkt
- Die niedrigste Temperatur, bei der das Öl noch fließt. Niedriger ist besser.
- Flammpunkt (COC)
- Temperatur, bei der sich die Dämpfe entzünden, im offenen Tiegel gemessen. Höher bedeutet meist geringere Verdampfung.
- Dichte
- In g/cm³, meist von den Herstellern bei 15 °C angegeben. Dient der Kontrolle, nicht der Bewertung.
- HTHS
- Viskosität bei 150 °C und hoher Scherung in mPa·s. Zeigt den Lagerschutz unter Last. ACEA A3/B4 und C3 verlangen mindestens 3,5.
- Sulfatasche
- Aschegehalt in Gewichtsprozent. Bei Motoren mit DPF-Filter ist ein niedriger Wert wichtig, C3 erlaubt höchstens 0,8 %.
- Noack-Verdampfung
- Wie viel Prozent des Öls bei 250 °C pro Stunde verdampfen. Niedriger bedeutet geringeren Ölverbrauch.
Wussten Sie schon
Dasselbe Öl, ein anderer Name
Diese Öle haben völlig identische Laborwerte. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um dasselbe Öl unter mehreren Namen.
- In dieser Klasse haben wir keine Öle mit identischen Werten gefunden.