- V40 · mm²/s
- 44
- V100 · mm²/s
- 8,2
- VI
- 166
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- 3450
- Stock. · °C
- −45
- Flamm. · °C
- 210
- Dichte · g/cm³
- 0,847
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- 0,8
Energiesparend, niedriges HTHS · ACEA C5, Ford WSS-M2C948-B
Motoröl-Parameter 5W-20
Laborwerte aus den technischen Datenblättern an einem Ort. Spaltenüberschrift anklicken zum Sortieren, bis zu vier Öle zum Vergleich markieren – auch über Klassen hinweg.
Daten aus den technischen Datenblättern der Hersteller, 4.11.2026
14Öle in der Klasse
6,9–9,3Viskosität 100 °C, mm²/s
≤ 6600CCS bei −30 °C, mPa·s
≥ 2,6HTHS, mPa·s
Energiesparendes Öl mit niedrigem HTHS. Verwenden Sie es nur in Motoren, für die der Fahrzeughersteller es ausdrücklich vorschreibt. Für ältere Motoren und Motoren ohne diese Freigabe ist ein Öl mit HTHS von mindestens 3,5 nötig.
Angezeigt 14 von 14
| Auswahl | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-20 ECastrolAPI SNILSAC GF-5Freigaben: Ford WSS-M2C948-BDatenblatt ↗ | 44 | 8,2 | 166 | nicht angegeben | 3450 | −45 | 210i | 0,847 | nicht angegeben | 0,8 | |
| LIQUI MOLY Special Tec F ECO 5W-20Liqui MolyACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004Datenblatt ↗ | 44 | 8,2 | 163 | 7,5 | 6600i | −45 | 230 | 0,85 | 2,6i | 1,3i | |
| MOTUL Specific 948B 5W-20MotulACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (auch 913-A/B/C, 925-A/B), JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗ | 46,1 | 8,2 | 153 | 8 | nicht angegeben | −39 | 228 | 0,847 | 2,6 | 0,8 | |
| TotalEnergies Quartz Ineo EcoB 5W-20TotalACEA C5Freigaben: Ford WSS-M2C948-B, STJLR.03.5004; Empfehlung Ford 913-B/913-C, 925-BDatenblatt ↗ | 42,4 | 7,9 | 161 | nicht angegeben | nicht angegeben | −36 | nicht angegeben | 0,851 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W-20MobilACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-BDatenblatt ↗ | 42,4 | 7,9 | nicht angegeben | nicht angegeben | nicht angegeben | −36 | 230 | 0,851 | 2,9i | 0,8 | |
| Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20ShellACEA A1/B1API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, 913-C, 913-D; JLR STJLR.03.5003Datenblatt ↗ | 43 | 7,2 | nicht angegeben | nicht angegeben | nicht angegeben | −36 | 232 | 0,85 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Valvoline SynPower FE 5W-20ValvolineACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (auch 913-B/C, 925-B), JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗ | 42 | 7,8 | 158 | 8,1 | 6000i | −39 | 205 | 0,852 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| Q8 Formula Exclusive Eco 5W-20Q8ACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004, Chrysler MS-6395Datenblatt ↗ | 43,3 | 8 | 157 | nicht angegeben | 3700 | −42 | 232 | 0,845 | 2,6i | nicht angegeben | |
| BIZOL Technology 5W-20 ECOBizolACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗ | 43 | 8 | 161 | 7,5 | nicht angegeben | −42i | 210 | 0,85 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| IGOL Profive F948 5W-20IgolACEA C5 (auch A1/B1)API SPFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (in Zulassung)Datenblatt ↗ | 45,98 | 8,2 | 153 | 9,51 | nicht angegeben | −39 | 233 | 0,851 | 2,66 | nicht angegeben | |
| Divinol Syntholight Eco 5W-20DivinolACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗ | 47 | 8,1 | 155i | 7,5 | nicht angegeben | −42 | 210 | 0,85 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| FUCHS TITAN Supersyn F Eco-B 5W-20iFuchs TitanFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (laut Name/Onlineshop)Datenblatt ↗ | 44,25 | nicht angegeben | nicht angegeben | nicht angegeben | nicht angegeben | nicht angegeben | 226 | 0,85 | nicht angegeben | nicht angegeben | |
| RAVENOL VFE SAE 5W-20RavenolAPI SP-RCSN PlusILSAC GF-6AFreigaben: Empfehlungen: Ford WSS-M2C925-A/B, 930-A/B, 948-B; Chrysler MS-6395; Fiat 9.55535-CR1; Honda HTO-06; JLR STJLR.03.5004; ázijské značkyDatenblatt ↗ | 47,8 | 8,2 | 147 | 7,8 | 6000 | −39 | 234 | 0,853 | 2,7 | 0,8 | |
| RAVENOL GFE SAE 5W-20RavenolAPI SQ-RCILSAC GF-7AFreigaben: GM dexos1 Gen 3 (Freigabe); Empfehlungen Chrysler MS-13340/MS-6395, Ford WSS-M2C945-B1, 960-A1Datenblatt ↗ | 47,1 | 8,6 | 163 | 7,7 | 5200 | −42 | 232 | 0,851 | 2,76 | 0,78 |
LIQUI MOLY Special Tec F ECO 5W-20Liqui MolyACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 44
- V100 · mm²/s
- 8,2
- VI
- 163
- TBN · mg KOH/g
- 7,5
- CCS · mPa·s
- 6600
- Stock. · °C
- −45
- Flamm. · °C
- 230
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- 2,6
- Asche · %
- 1,3
MOTUL Specific 948B 5W-20MotulACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (auch 913-A/B/C, 925-A/B), JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 46,1
- V100 · mm²/s
- 8,2
- VI
- 153
- TBN · mg KOH/g
- 8
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −39
- Flamm. · °C
- 228
- Dichte · g/cm³
- 0,847
- HTHS · mPa·s
- 2,6
- Asche · %
- 0,8
TotalEnergies Quartz Ineo EcoB 5W-20TotalACEA C5Freigaben: Ford WSS-M2C948-B, STJLR.03.5004; Empfehlung Ford 913-B/913-C, 925-BDatenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 42,4
- V100 · mm²/s
- 7,9
- VI
- 161
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −36
- Flamm. · °C
- —
- Dichte · g/cm³
- 0,851
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
- V40 · mm²/s
- 42,4
- V100 · mm²/s
- 7,9
- VI
- —
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −36
- Flamm. · °C
- 230
- Dichte · g/cm³
- 0,851
- HTHS · mPa·s
- 2,9
- Asche · %
- 0,8
Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20ShellACEA A1/B1API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, 913-C, 913-D; JLR STJLR.03.5003Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 43
- V100 · mm²/s
- 7,2
- VI
- —
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −36
- Flamm. · °C
- 232
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
Valvoline SynPower FE 5W-20ValvolineACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (auch 913-B/C, 925-B), JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 42
- V100 · mm²/s
- 7,8
- VI
- 158
- TBN · mg KOH/g
- 8,1
- CCS · mPa·s
- 6000
- Stock. · °C
- −39
- Flamm. · °C
- 205
- Dichte · g/cm³
- 0,852
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
Q8 Formula Exclusive Eco 5W-20Q8ACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004, Chrysler MS-6395Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 43,3
- V100 · mm²/s
- 8
- VI
- 157
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- 3700
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 232
- Dichte · g/cm³
- 0,845
- HTHS · mPa·s
- 2,6
- Asche · %
- —
BIZOL Technology 5W-20 ECOBizolACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 43
- V100 · mm²/s
- 8
- VI
- 161
- TBN · mg KOH/g
- 7,5
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 210
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
IGOL Profive F948 5W-20IgolACEA C5 (auch A1/B1)API SPFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (in Zulassung)Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 45,98
- V100 · mm²/s
- 8,2
- VI
- 153
- TBN · mg KOH/g
- 9,51
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −39
- Flamm. · °C
- 233
- Dichte · g/cm³
- 0,851
- HTHS · mPa·s
- 2,66
- Asche · %
- —
Divinol Syntholight Eco 5W-20DivinolACEA C5API SNFreigaben: Ford WSS-M2C948-B, JLR STJLR.03.5004Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 47
- V100 · mm²/s
- 8,1
- VI
- 155
- TBN · mg KOH/g
- 7,5
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 210
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
FUCHS TITAN Supersyn F Eco-B 5W-20iFuchs TitanFreigaben: Ford WSS-M2C948-B (laut Name/Onlineshop)Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 44,25
- V100 · mm²/s
- —
- VI
- —
- TBN · mg KOH/g
- —
- CCS · mPa·s
- —
- Stock. · °C
- —
- Flamm. · °C
- 226
- Dichte · g/cm³
- 0,85
- HTHS · mPa·s
- —
- Asche · %
- —
RAVENOL VFE SAE 5W-20RavenolAPI SP-RCSN PlusILSAC GF-6AFreigaben: Empfehlungen: Ford WSS-M2C925-A/B, 930-A/B, 948-B; Chrysler MS-6395; Fiat 9.55535-CR1; Honda HTO-06; JLR STJLR.03.5004; ázijské značkyDatenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 47,8
- V100 · mm²/s
- 8,2
- VI
- 147
- TBN · mg KOH/g
- 7,8
- CCS · mPa·s
- 6000
- Stock. · °C
- −39
- Flamm. · °C
- 234
- Dichte · g/cm³
- 0,853
- HTHS · mPa·s
- 2,7
- Asche · %
- 0,8
RAVENOL GFE SAE 5W-20RavenolAPI SQ-RCILSAC GF-7AFreigaben: GM dexos1 Gen 3 (Freigabe); Empfehlungen Chrysler MS-13340/MS-6395, Ford WSS-M2C945-B1, 960-A1Datenblatt ↗
- V40 · mm²/s
- 47,1
- V100 · mm²/s
- 8,6
- VI
- 163
- TBN · mg KOH/g
- 7,7
- CCS · mPa·s
- 5200
- Stock. · °C
- −42
- Flamm. · °C
- 232
- Dichte · g/cm³
- 0,851
- HTHS · mPa·s
- 2,76
- Asche · %
- 0,78
Erklärungen
Was die Parameter bedeuten
- Viskosität bei 40 °C und 100 °C
- Kinematische Viskosität in mm²/s. Der Wert bei 100 °C bestimmt die Sommerklasse: 30 ab 9,3, 40 ab 12,5 und 50 ab 16,3 mm²/s.
- Viskositätsindex
- Wie wenig sich die Viskosität mit der Temperatur ändert. Ein höherer Index bedeutet ein stabileres Öl.
- TBN
- Gesamtbasenzahl in mg KOH/g. Reserve zur Neutralisation von Säuren; ein höherer Wert hilft bei langen Ölwechselintervallen. C3-Öle haben wegen des DPF-Filters absichtlich einen niedrigeren TBN.
- CCS
- Scheinbare Viskosität beim Kaltstart in mPa·s. Der Grenzwert beträgt 6200 bei −35 °C für 0W, 6600 bei −30 °C für 5W und 7000 bei −25 °C für 10W. Niedriger bedeutet leichteren Start.
- Stockpunkt
- Die niedrigste Temperatur, bei der das Öl noch fließt. Niedriger ist besser.
- Flammpunkt (COC)
- Temperatur, bei der sich die Dämpfe entzünden, im offenen Tiegel gemessen. Höher bedeutet meist geringere Verdampfung.
- Dichte
- In g/cm³, meist von den Herstellern bei 15 °C angegeben. Dient der Kontrolle, nicht der Bewertung.
- HTHS
- Viskosität bei 150 °C und hoher Scherung in mPa·s. Zeigt den Lagerschutz unter Last. ACEA A3/B4 und C3 verlangen mindestens 3,5.
- Sulfatasche
- Aschegehalt in Gewichtsprozent. Bei Motoren mit DPF-Filter ist ein niedriger Wert wichtig, C3 erlaubt höchstens 0,8 %.
- Noack-Verdampfung
- Wie viel Prozent des Öls bei 250 °C pro Stunde verdampfen. Niedriger bedeutet geringeren Ölverbrauch.
Wussten Sie schon
Dasselbe Öl, ein anderer Name
Diese Öle haben völlig identische Laborwerte. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um dasselbe Öl unter mehreren Namen.
- In dieser Klasse haben wir keine Öle mit identischen Werten gefunden.