Benzin und Diesel · ACEA A3/B3

Motoröl-Parameter 5W-30

Laborwerte aus den technischen Datenblättern an einem Ort. Spaltenüberschrift anklicken zum Sortieren, bis zu vier Öle zum Vergleich markieren – auch über Klassen hinweg.

Daten aus den technischen Datenblättern der Hersteller, 4.11.2026

25Öle in der Klasse

9,3–12,5Viskosität 100 °C, mm²/s

≤ 6600CCS bei −30 °C, mPa·s

≥ 3,5HTHS, mPa·s

Angezeigt 25 von 25


Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30CastrolACEA A3/B3A3/B4API SL/CFFreigaben: MB 226.5/229.3/229.5, RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗	71	12,1	168	nicht angegeben	5600	−45	210i	0,852	nicht angegeben	1,1
LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30Liqui MolyACEA A3/B4API SLFreigaben: MB 229.5, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01 (do 2018), GM-LL-A-025, GM-LL-B-025Datenblatt ↗	72	12	165	11,2	6600i	−42	230	0,855	3,5i	1–1,6
SHELL HELIX ULTRA 5W-30ShellACEA A3/B3A3/B4API SLSNFreigaben: BMW LL-01, MB 229.5/226.5, VW 502 00/505 00, RN0700/RN0710Datenblatt ↗	66,34	11,77	176	nicht angegeben	5000	−39	237	0,841	nicht angegeben	nicht angegeben
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AB 5W-30ShellZwillingDatenblatt ↗	71,69	11,93	163	nicht angegeben	nicht angegeben	−48	244	0,841	nicht angegeben	nicht angegeben
VALVOLINE SYNPOWER 5W-30iValvolineACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: MB 229.5; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01, MB 229.3, VW 502 00/505 00, GM-LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G1Datenblatt ↗	70	11,7	164	10	6400	−45	224	0,854	3,5	nicht angegeben
Valvoline All-Climate SAE 5W-30ValvolineACEA A3/B3A3/B4API SL/CFFreigaben: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, RN0700/0710, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: VW 504 00, Fiat 9.55535-G1Datenblatt ↗	71	12,2	170	10,3	6600i	−45	224	0,856	nicht angegeben	nicht angegeben
Valvoline SynPower MXL 5W-30iValvoline	68	11,7	168	10,2	6000	−39	236	0,853	nicht angegeben	nicht angegeben
Valvoline MaxLife SAE 5W-30iValvoline	71	12	166	10	6400	−42	228	0,856	nicht angegeben	nicht angegeben
FUCHS TITAN Race Pro S 5W-30iFuchs TitanDatenblatt ↗	63,7	10,9	163	nicht angegeben	5000	−63	193	0,861	nicht angegeben	nicht angegeben
MOL DYNAMIC SYNT 5W-30MOLACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: ILSAC GF-4, VW 502 00/505 00, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, BMW LL-01Datenblatt ↗	71	11,7	160	10,7	nicht angegeben	−39	225	0,855	nicht angegeben	nicht angegeben
MOL ESSENCE 5W-30MOLACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: VW 502 00/505 00, GM-LL-B-025Datenblatt ↗	70,87	12	nicht angegeben	10,2	nicht angegeben	−36	220	0,855	nicht angegeben	nicht angegeben
RAVENOL HCL SAE 5W-30RavenolACEA A3/B4API SNCFFreigaben: BMW LL-01, MB 229.5, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01 FE, VW 501 01Datenblatt ↗	72,3	12,2	168	12,7	5591	−39	238	0,847	3,57	1
RAVENOL HPS SAE 5W-30RavenolACEA A3/B4API SLCFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW LL-98, MB 229.3, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗	70,9	12,15	170	11	6140	−39	232	0,85	3,71	1,18
RAVENOL STS SAE 5W-30iRavenol	62,8	10,9	165	8,5	5975	−33	230	0,855	3,54	nicht angegeben
Yacco Galaxie SAE 5W-30YaccoACEA A3/B4API SL (erfüllt testy SN)Datenblatt ↗	70	11,8	165	10	6100	−45	226	0,855	3,7	1,2
77 MOTOR OIL GM 5W-30i77 Lubricants	64	11,5	180	10,1	6600	−39	201	0,854	nicht angegeben	nicht angegeben
MITAN Alpine RSi 5W-30iMitan	nicht angegeben	12,2	168	10	6250	−42	236	0,855	nicht angegeben	nicht angegeben
MITAN Alpine RSL 5W-30 GMMitanACEA A3/B4API SM/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.3, BMW LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗	70	11,8	165	10,4	nicht angegebeni	−42	238	0,855	nicht angegeben	1,4
Millers Oils Trident Professional 5W-30Millers OilsACEA A3/B4API SLCFFreigaben: BMW LL-01/LL-98, Ford WSS-M2C913-A/B, ILSAC GF-2, MB 229.1/229.3/229.5, RN0700/0710, VW 500 00/501 01/502 00/505 00Datenblatt ↗	63,9	11,2	170	10	6600	−42	200i	0,855	3,65	nicht angegeben
Rowe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GMiRowe	70,3	12	169	10,7	5700	−35	236	0,853	nicht angegeben	nicht angegeben
Eurol PLX 5W-30EurolACEA A3/B4API SLSN/CFZwillingFreigaben: RN0700/0710, VW 502 00/505 00, MB 229.3, MB 229.5Datenblatt ↗	66,2	11,2	169	10,4	4529	−42	230	0,85	nicht angegeben	1,3
Eurol Super Lite 5W-30EurolACEA A3/B4API SL (odpor. SN/CF)ZwillingFreigaben: MB 229.3, RN0700/0710, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: MB 229.5, BMW LL-01 (do 2019)Datenblatt ↗	66,2	11,2	169	10,4	4529	−42	230	0,85	3,5	1,3
Fanfaro TSE 5W-30iFanfaroACEA A3/B4API SNCH-4Freigaben: BMW LL-98, VW 501 01/502 00/503 01/505 00, MB 229.3/229.5, RN0700/0710, Ford WSS-M2C913-BDatenblatt ↗	66,37	11,18	161	8,6	5240	−42	224	0,852	nicht angegeben	nicht angegeben
Mannol Energy 5W-30MannolACEA A3/B3API SL/CFFreigaben: VW 502 00/505 00, MB 229.1Datenblatt ↗	63,7	11,4	175	8,22	4520	−45	224	0,85	nicht angegeben	nicht angegeben
Motorex Topaz SAE 5W-30iMotorex	72,6	12,2	166	10,2	6093	−39	200	0,851	3,5	nicht angegeben

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30CastrolACEA A3/B3A3/B4API SL/CFFreigaben: MB 226.5/229.3/229.5, RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 71
V100 · mm²/s: 12,1
VI: 168
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: 5600
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 210
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,1

LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30Liqui MolyACEA A3/B4API SLFreigaben: MB 229.5, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01 (do 2018), GM-LL-A-025, GM-LL-B-025Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 72
V100 · mm²/s: 12
VI: 165
TBN · mg KOH/g: 11,2
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: 3,5
Asche · %: 1–1,6

SHELL HELIX ULTRA 5W-30ShellACEA A3/B3A3/B4API SLSNFreigaben: BMW LL-01, MB 229.5/226.5, VW 502 00/505 00, RN0700/RN0710Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 66,34
V100 · mm²/s: 11,77
VI: 176
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: 5000
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 237
Dichte · g/cm³: 0,841
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AB 5W-30ShellZwillingDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 71,69
V100 · mm²/s: 11,93
VI: 163
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −48
Flamm. · °C: 244
Dichte · g/cm³: 0,841
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

VALVOLINE SYNPOWER 5W-30iValvolineACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: MB 229.5; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01, MB 229.3, VW 502 00/505 00, GM-LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G1Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 70
V100 · mm²/s: 11,7
VI: 164
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6400
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: 0,854
HTHS · mPa·s: 3,5
Asche · %: —

Valvoline All-Climate SAE 5W-30ValvolineACEA A3/B3A3/B4API SL/CFFreigaben: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, RN0700/0710, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: VW 504 00, Fiat 9.55535-G1Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 71
V100 · mm²/s: 12,2
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 10,3
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: 0,856
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Valvoline SynPower MXL 5W-30iValvoline

V40 · mm²/s: 68
V100 · mm²/s: 11,7
VI: 168
TBN · mg KOH/g: 10,2
CCS · mPa·s: 6000
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 236
Dichte · g/cm³: 0,853
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Valvoline MaxLife SAE 5W-30iValvoline

V40 · mm²/s: 71
V100 · mm²/s: 12
VI: 166
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6400
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 228
Dichte · g/cm³: 0,856
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

FUCHS TITAN Race Pro S 5W-30iFuchs TitanDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 63,7
V100 · mm²/s: 10,9
VI: 163
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: 5000
Stock. · °C: −63
Flamm. · °C: 193
Dichte · g/cm³: 0,861
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

MOL DYNAMIC SYNT 5W-30MOLACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: ILSAC GF-4, VW 502 00/505 00, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, BMW LL-01Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 71
V100 · mm²/s: 11,7
VI: 160
TBN · mg KOH/g: 10,7
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 225
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

MOL ESSENCE 5W-30MOLACEA A3/B4API SL/CFFreigaben: VW 502 00/505 00, GM-LL-B-025Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 70,87
V100 · mm²/s: 12
VI: —
TBN · mg KOH/g: 10,2
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −36
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

RAVENOL HCL SAE 5W-30RavenolACEA A3/B4API SNCFFreigaben: BMW LL-01, MB 229.5, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: BMW LL-01 FE, VW 501 01Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 72,3
V100 · mm²/s: 12,2
VI: 168
TBN · mg KOH/g: 12,7
CCS · mPa·s: 5591
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 238
Dichte · g/cm³: 0,847
HTHS · mPa·s: 3,57
Asche · %: 1

RAVENOL HPS SAE 5W-30RavenolACEA A3/B4API SLCFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW LL-98, MB 229.3, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 70,9
V100 · mm²/s: 12,15
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 11
CCS · mPa·s: 6140
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 232
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: 3,71
Asche · %: 1,18

RAVENOL STS SAE 5W-30iRavenol

V40 · mm²/s: 62,8
V100 · mm²/s: 10,9
VI: 165
TBN · mg KOH/g: 8,5
CCS · mPa·s: 5975
Stock. · °C: −33
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: 3,54
Asche · %: —

Yacco Galaxie SAE 5W-30YaccoACEA A3/B4API SL (erfüllt testy SN)Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 70
V100 · mm²/s: 11,8
VI: 165
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6100
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 226
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: 3,7
Asche · %: 1,2

77 MOTOR OIL GM 5W-30i77 Lubricants

V40 · mm²/s: 64
V100 · mm²/s: 11,5
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 10,1
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 201
Dichte · g/cm³: 0,854
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

MITAN Alpine RSi 5W-30iMitan

V40 · mm²/s: —
V100 · mm²/s: 12,2
VI: 168
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6250
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 236
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

MITAN Alpine RSL 5W-30 GMMitanACEA A3/B4API SM/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.3, BMW LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, VW 502 00/505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 70
V100 · mm²/s: 11,8
VI: 165
TBN · mg KOH/g: 10,4
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 238
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,4

Millers Oils Trident Professional 5W-30Millers OilsACEA A3/B4API SLCFFreigaben: BMW LL-01/LL-98, Ford WSS-M2C913-A/B, ILSAC GF-2, MB 229.1/229.3/229.5, RN0700/0710, VW 500 00/501 01/502 00/505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 63,9
V100 · mm²/s: 11,2
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 200
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: 3,65
Asche · %: —

Rowe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-GMiRowe

V40 · mm²/s: 70,3
V100 · mm²/s: 12
VI: 169
TBN · mg KOH/g: 10,7
CCS · mPa·s: 5700
Stock. · °C: −35
Flamm. · °C: 236
Dichte · g/cm³: 0,853
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Eurol PLX 5W-30EurolACEA A3/B4API SLSN/CFZwillingFreigaben: RN0700/0710, VW 502 00/505 00, MB 229.3, MB 229.5Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 66,2
V100 · mm²/s: 11,2
VI: 169
TBN · mg KOH/g: 10,4
CCS · mPa·s: 4529
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,3

Eurol Super Lite 5W-30EurolACEA A3/B4API SL (odpor. SN/CF)ZwillingFreigaben: MB 229.3, RN0700/0710, VW 502 00/505 00; erfüllt / empfohlen: MB 229.5, BMW LL-01 (do 2019)Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 66,2
V100 · mm²/s: 11,2
VI: 169
TBN · mg KOH/g: 10,4
CCS · mPa·s: 4529
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: 3,5
Asche · %: 1,3

Fanfaro TSE 5W-30iFanfaroACEA A3/B4API SNCH-4Freigaben: BMW LL-98, VW 501 01/502 00/503 01/505 00, MB 229.3/229.5, RN0700/0710, Ford WSS-M2C913-BDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 66,37
V100 · mm²/s: 11,18
VI: 161
TBN · mg KOH/g: 8,6
CCS · mPa·s: 5240
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Mannol Energy 5W-30MannolACEA A3/B3API SL/CFFreigaben: VW 502 00/505 00, MB 229.1Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 63,7
V100 · mm²/s: 11,4
VI: 175
TBN · mg KOH/g: 8,22
CCS · mPa·s: 4520
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Motorex Topaz SAE 5W-30iMotorex

V40 · mm²/s: 72,6
V100 · mm²/s: 12,2
VI: 166
TBN · mg KOH/g: 10,2
CCS · mPa·s: 6093
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 200
Dichte · g/cm³: 0,851
HTHS · mPa·s: 3,5
Asche · %: —

Erklärungen

Was die Parameter bedeuten

Viskosität bei 40 °C und 100 °C: Kinematische Viskosität in mm²/s. Der Wert bei 100 °C bestimmt die Sommerklasse: 30 ab 9,3, 40 ab 12,5 und 50 ab 16,3 mm²/s.
Viskositätsindex: Wie wenig sich die Viskosität mit der Temperatur ändert. Ein höherer Index bedeutet ein stabileres Öl.
TBN: Gesamtbasenzahl in mg KOH/g. Reserve zur Neutralisation von Säuren; ein höherer Wert hilft bei langen Ölwechselintervallen. C3-Öle haben wegen des DPF-Filters absichtlich einen niedrigeren TBN.
CCS: Scheinbare Viskosität beim Kaltstart in mPa·s. Der Grenzwert beträgt 6200 bei −35 °C für 0W, 6600 bei −30 °C für 5W und 7000 bei −25 °C für 10W. Niedriger bedeutet leichteren Start.
Stockpunkt: Die niedrigste Temperatur, bei der das Öl noch fließt. Niedriger ist besser.
Flammpunkt (COC): Temperatur, bei der sich die Dämpfe entzünden, im offenen Tiegel gemessen. Höher bedeutet meist geringere Verdampfung.
Dichte: In g/cm³, meist von den Herstellern bei 15 °C angegeben. Dient der Kontrolle, nicht der Bewertung.
HTHS: Viskosität bei 150 °C und hoher Scherung in mPa·s. Zeigt den Lagerschutz unter Last. ACEA A3/B4 und C3 verlangen mindestens 3,5.
Sulfatasche: Aschegehalt in Gewichtsprozent. Bei Motoren mit DPF-Filter ist ein niedriger Wert wichtig, C3 erlaubt höchstens 0,8 %.
Noack-Verdampfung: Wie viel Prozent des Öls bei 250 °C pro Stunde verdampfen. Niedriger bedeutet geringeren Ölverbrauch.

Wussten Sie schon

Dasselbe Öl, ein anderer Name

Diese Öle haben völlig identische Laborwerte. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um dasselbe Öl unter mehreren Namen.

SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 (5W-30 C3)SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AB 5W-30
Gleiche Viskosität, Index, CCS, Stockpunkt, Flammpunkt und Dichte.
Eurol PLX 5W-30Eurol Super Lite 5W-30
Gleiche Viskosität, Index, CCS, Stockpunkt, Flammpunkt und Dichte.