Benzin und Diesel · Sport- und ältere Motoren

Motoröl-Parameter 5W-50

Laborwerte aus den technischen Datenblättern an einem Ort. Spaltenüberschrift anklicken zum Sortieren, bis zu vier Öle zum Vergleich markieren – auch über Klassen hinweg.

Daten aus den technischen Datenblättern der Hersteller, 3.11.2026

33Öle in der Klasse

16,3–21,9Viskosität 100 °C, mm²/s

≤ 6600CCS bei −30 °C, mPa·s

≥ 3,7HTHS, mPa·s

Angezeigt 33 von 33


ELF EVOLUTION 900 5W-50ElfAPI SG/CDDatenblatt ↗	115	18,2	177	8,5	nicht angegeben	−40	220	0,852	nicht angegeben	nicht angegeben
Elf Excellium 5W-50ElfAPI SG/CD (list 2007)Datenblatt ↗	114	18,36	180	nicht angegeben	nicht angegeben	−39	230	0,853	nicht angegeben	nicht angegeben
Mobil 1 Peak Life 5W-50MobilACEA A3/B3A3/B4API SNSMSL (erfüllt)CFFreigaben: MB 229.1, MB 229.3, VW 501 01 / 505 00, Porsche A40; erfüllt / empfohlen: Lexus LFA Service FillDatenblatt ↗	108	17,5	180	11,8	nicht angegeben	nicht angegeben	231	0,85	4,4	1,3
Mobil 1 FS x1 5W-50MobilACEA A3/B3A3/B4API SNSMFreigaben: MB 229.1, MB 229.3, Porsche A40Datenblatt ↗	101	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	−45	239	0,85	nicht angegeben	nicht angegeben
Valvoline VR1 Racing 5W-50ValvolineACEA A3/B4API SLFreigaben: Ford WSS-M2C-153E, GM 6094MDatenblatt ↗	123	19,3	178	11,8	6600i	−39	228	0,853	nicht angegeben	nicht angegeben
Repsol Elite Carrera 5W-50RepsolAPI SN/CFZwillingDatenblatt ↗	116	17,5	169	8,8	6600i	−42	210i	0,848	nicht angegeben	0,8
MOGUL 5W-50 EXTREME SPORTMogulAPI SL/CFDatenblatt ↗	nicht angegeben	17,1	170	11	6400	−42	220	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben
Sunoco Synturo Sportivo 5W-50iSunoco	115	18	180	8	6600	−45	220i	0,85	nicht angegeben	nicht angegeben
Millers Oils XF Longlife 5W-50iMillers OilsACEA C3API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.51, VW 505 00, Porsche, Ford CosworthDatenblatt ↗	112	18,6	186	nicht angegeben	6600	−48	200	0,849	nicht angegeben	nicht angegeben
Divinol Syntholight 5W-50DivinolACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.3, VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01, Porsche A40Datenblatt ↗	115	18	175	9	nicht angegeben	−34	220	0,85	nicht angegeben	1
TIGROL FORCE GT 5W-50iTigrolACEA A3/B4API SM/CFFreigaben: MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00 / 505 01Datenblatt ↗	108	17,5	178	nicht angegeben	6110	−36	232	0,856	nicht angegeben	1,22
RAVENOL RRS RACING RALLY SYNTO 5W-50RavenolFreigaben: erfüllt / empfohlen: Nürburgring Tested, Hockenheim Premium PartnerDatenblatt ↗	111,7	17,7	175	11,9	5386	−54	234	0,849	4,53	1,28
Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50iMannolAPI SL/CFDatenblatt ↗	99,1	16,6	182	9,6	6000	−45	224	0,847	3,86	nicht angegeben
Yacco Galaxie GT 5W-50YaccoACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: MB 229.3, VW 502 00 / 505 00Datenblatt ↗	115	18	174	10	5000	−45	234	0,849	4,8	1,2
TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W-50TotalAPI SN/CFDatenblatt ↗	138	19,6	170	nicht angegeben	nicht angegeben	−36	254	0,853	nicht angegeben	nicht angegeben
Gulf Racing 5W-50GulfAPI SN (auch SM/SL/SJ)Datenblatt ↗	nicht angegeben	17,3	180	8,4	nicht angegeben	−39	222	0,852	nicht angegeben	0,8
MITAN ALPINE RSL 5W-50MitanACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW Longlife-01, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00Datenblatt ↗	120	19	180	10	6200	−36	220	0,86	nicht angegeben	1,1
Rowe HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50RoweACEA C3API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW LL-04, Fiat 9.55535-S2/-T2, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB 229.51/229.31/226.5, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, VW 505 00/505 01Datenblatt ↗	114	18,5	181	7,5	6000	−30	230	0,846	4,7	nicht angegeben
Dynamax Racing SM 5W-50iDynamax	106	20,9	187	nicht angegeben	nicht angegeben	−39	239	0,85	nicht angegeben	nicht angegeben
Amsoil Signature Series 5W-50AmsoilDatenblatt ↗	119,5	19,4	185	12,5	5108	−48	224	nicht angegeben	4,45	nicht angegeben
Eurol Super Lite 5W-50EurolACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0700, RN0710 (schválenia auch Empfehlungen spolu)Datenblatt ↗	119,9	19,6	186	10,4	4983	−39	200	0,85	nicht angegeben	1,3
Motul Sport 5W-50MotulAPI SM/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: benzín auch diesel, auch tuningové motoryDatenblatt ↗	107,1	17,9	186	8,4	nicht angegeben	−45	244	0,845	4,5	nicht angegeben
Motul 8100 Power 5W-50MotulAPI SPFreigaben: Ford WSS-M2C931-DDatenblatt ↗	106,9	17,9	187	7,9	nicht angegeben	−45	238	0,847	4,3	0,79
Mobil 1 FS X2 5W-50MobilACEA A3/B3 (odpor.)A3/B4 (erfüllt)API CFerfüllt SJ–SPSQFreigaben: Porsche A40; erfüllt / empfohlen: MB 229.3, Fiat 9.55535-M2, Lexus LFADatenblatt ↗	112	18,6	185	13	nicht angegeben	−39	225	0,841	4,3	nicht angegeben
Comma Motorsport 5W-50CommaFreigaben: erfüllt / empfohlen: motorsport / track dayDatenblatt ↗	106	17,6	183	7,7	5500	−39	230	0,847	nicht angegeben	1,1
Repsol Master Racing 5W-50RepsolAPI SN/CFZwillingDatenblatt ↗	116	17,5	169	8,8	6600i	−42	210i	0,848	nicht angegeben	0,8
RAVENOL RER Racing Eco Rallye 5W-50RavenolACEA A3/B4API SNCFFreigaben: erfüllt / empfohlen: USDA BioPreferredDatenblatt ↗	102,3	17,5	189	12,6	3673	−48	234	0,845	4,59	1,2
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50Liqui MolyAPI SNFreigaben: erfüllt / empfohlen: API SNDatenblatt ↗	117	19	183	10	6600i	−42	230	0,855	3,7i	1–1,6
Lukoil Genesis Racing 5W-50LukoilACEA A3/B3A3/B4API SN/CFDatenblatt ↗	nicht angegeben	18,08	180	11,8	5587	−42	238	0,852	4,52	1,03
Q8 Formula F1 Racing 5W-50Q8ACEA A3/B4API SPDatenblatt ↗	113	17,8	176	nicht angegeben	nicht angegeben	−51	205	0,847	4,7i	nicht angegeben
Bardahl XTC Indy Racing 5W-50BardahlACEA A3/B4API SN/CFZwillingFreigaben: BMW LL-01, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00Datenblatt ↗	118	18	170	9,6	6200	−30	235	0,852	nicht angegeben	1,1
Champion Pro Racing 5W-50ChampionACEA A3/B4API SN/CFZwillingFreigaben: BMW LL-01, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00Datenblatt ↗	118	18	170	9,6	6200	−30	235	0,852	nicht angegeben	1,1
Millers Oils XF Premium 5W-50iMillers OilsACEA A3/B3A3/B4API SNSMSLFreigaben: erfüllt / empfohlen: Ford WSS-M2C931-C, MB 229.3, MB 229.1, Porsche A40Datenblatt ↗	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben	nicht angegeben

ELF EVOLUTION 900 5W-50ElfAPI SG/CDDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 115
V100 · mm²/s: 18,2
VI: 177
TBN · mg KOH/g: 8,5
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −40
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Elf Excellium 5W-50ElfAPI SG/CD (list 2007)Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 114
V100 · mm²/s: 18,36
VI: 180
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,853
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Mobil 1 Peak Life 5W-50MobilACEA A3/B3A3/B4API SNSMSL (erfüllt)CFFreigaben: MB 229.1, MB 229.3, VW 501 01 / 505 00, Porsche A40; erfüllt / empfohlen: Lexus LFA Service FillDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 108
V100 · mm²/s: 17,5
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 11,8
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: —
Flamm. · °C: 231
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: 4,4
Asche · %: 1,3

Mobil 1 FS x1 5W-50MobilACEA A3/B3A3/B4API SNSMFreigaben: MB 229.1, MB 229.3, Porsche A40Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 101
V100 · mm²/s: —
VI: —
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 239
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Valvoline VR1 Racing 5W-50ValvolineACEA A3/B4API SLFreigaben: Ford WSS-M2C-153E, GM 6094MDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 123
V100 · mm²/s: 19,3
VI: 178
TBN · mg KOH/g: 11,8
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 228
Dichte · g/cm³: 0,853
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Repsol Elite Carrera 5W-50RepsolAPI SN/CFZwillingDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 116
V100 · mm²/s: 17,5
VI: 169
TBN · mg KOH/g: 8,8
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 210
Dichte · g/cm³: 0,848
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 0,8

MOGUL 5W-50 EXTREME SPORTMogulAPI SL/CFDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: —
V100 · mm²/s: 17,1
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 11
CCS · mPa·s: 6400
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: —
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Sunoco Synturo Sportivo 5W-50iSunoco

V40 · mm²/s: 115
V100 · mm²/s: 18
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 8
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Millers Oils XF Longlife 5W-50iMillers OilsACEA C3API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.51, VW 505 00, Porsche, Ford CosworthDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 112
V100 · mm²/s: 18,6
VI: 186
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −48
Flamm. · °C: 200
Dichte · g/cm³: 0,849
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Divinol Syntholight 5W-50DivinolACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: MB 229.3, VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01, Porsche A40Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 115
V100 · mm²/s: 18
VI: 175
TBN · mg KOH/g: 9
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −34
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1

TIGROL FORCE GT 5W-50iTigrolACEA A3/B4API SM/CFFreigaben: MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00 / 505 01Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 108
V100 · mm²/s: 17,5
VI: 178
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: 6110
Stock. · °C: −36
Flamm. · °C: 232
Dichte · g/cm³: 0,856
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,22

RAVENOL RRS RACING RALLY SYNTO 5W-50RavenolFreigaben: erfüllt / empfohlen: Nürburgring Tested, Hockenheim Premium PartnerDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 111,7
V100 · mm²/s: 17,7
VI: 175
TBN · mg KOH/g: 11,9
CCS · mPa·s: 5386
Stock. · °C: −54
Flamm. · °C: 234
Dichte · g/cm³: 0,849
HTHS · mPa·s: 4,53
Asche · %: 1,28

Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50iMannolAPI SL/CFDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 99,1
V100 · mm²/s: 16,6
VI: 182
TBN · mg KOH/g: 9,6
CCS · mPa·s: 6000
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: 0,847
HTHS · mPa·s: 3,86
Asche · %: —

Yacco Galaxie GT 5W-50YaccoACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: MB 229.3, VW 502 00 / 505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 115
V100 · mm²/s: 18
VI: 174
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 5000
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 234
Dichte · g/cm³: 0,849
HTHS · mPa·s: 4,8
Asche · %: 1,2

TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W-50TotalAPI SN/CFDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 138
V100 · mm²/s: 19,6
VI: 170
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −36
Flamm. · °C: 254
Dichte · g/cm³: 0,853
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Gulf Racing 5W-50GulfAPI SN (auch SM/SL/SJ)Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: —
V100 · mm²/s: 17,3
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 8,4
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 222
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 0,8

MITAN ALPINE RSL 5W-50MitanACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW Longlife-01, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 120
V100 · mm²/s: 19
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6200
Stock. · °C: −36
Flamm. · °C: 220
Dichte · g/cm³: 0,86
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,1

Rowe HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-50RoweACEA C3API SN/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: BMW LL-04, Fiat 9.55535-S2/-T2, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB 229.51/229.31/226.5, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, VW 505 00/505 01Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 114
V100 · mm²/s: 18,5
VI: 181
TBN · mg KOH/g: 7,5
CCS · mPa·s: 6000
Stock. · °C: −30
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,846
HTHS · mPa·s: 4,7
Asche · %: —

Dynamax Racing SM 5W-50iDynamax

V40 · mm²/s: 106
V100 · mm²/s: 20,9
VI: 187
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 239
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Amsoil Signature Series 5W-50AmsoilDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 119,5
V100 · mm²/s: 19,4
VI: 185
TBN · mg KOH/g: 12,5
CCS · mPa·s: 5108
Stock. · °C: −48
Flamm. · °C: 224
Dichte · g/cm³: —
HTHS · mPa·s: 4,45
Asche · %: —

Eurol Super Lite 5W-50EurolACEA A3/B4API SN/CFFreigaben: MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0700, RN0710 (schválenia auch Empfehlungen spolu)Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 119,9
V100 · mm²/s: 19,6
VI: 186
TBN · mg KOH/g: 10,4
CCS · mPa·s: 4983
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 200
Dichte · g/cm³: 0,85
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,3

Motul Sport 5W-50MotulAPI SM/CFFreigaben: erfüllt / empfohlen: benzín auch diesel, auch tuningové motoryDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 107,1
V100 · mm²/s: 17,9
VI: 186
TBN · mg KOH/g: 8,4
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 244
Dichte · g/cm³: 0,845
HTHS · mPa·s: 4,5
Asche · %: —

Motul 8100 Power 5W-50MotulAPI SPFreigaben: Ford WSS-M2C931-DDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 106,9
V100 · mm²/s: 17,9
VI: 187
TBN · mg KOH/g: 7,9
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −45
Flamm. · °C: 238
Dichte · g/cm³: 0,847
HTHS · mPa·s: 4,3
Asche · %: 0,79

Mobil 1 FS X2 5W-50MobilACEA A3/B3 (odpor.)A3/B4 (erfüllt)API CFerfüllt SJ–SPSQFreigaben: Porsche A40; erfüllt / empfohlen: MB 229.3, Fiat 9.55535-M2, Lexus LFADatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 112
V100 · mm²/s: 18,6
VI: 185
TBN · mg KOH/g: 13
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 225
Dichte · g/cm³: 0,841
HTHS · mPa·s: 4,3
Asche · %: —

Comma Motorsport 5W-50CommaFreigaben: erfüllt / empfohlen: motorsport / track dayDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 106
V100 · mm²/s: 17,6
VI: 183
TBN · mg KOH/g: 7,7
CCS · mPa·s: 5500
Stock. · °C: −39
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,847
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,1

Repsol Master Racing 5W-50RepsolAPI SN/CFZwillingDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 116
V100 · mm²/s: 17,5
VI: 169
TBN · mg KOH/g: 8,8
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 210
Dichte · g/cm³: 0,848
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 0,8

RAVENOL RER Racing Eco Rallye 5W-50RavenolACEA A3/B4API SNCFFreigaben: erfüllt / empfohlen: USDA BioPreferredDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 102,3
V100 · mm²/s: 17,5
VI: 189
TBN · mg KOH/g: 12,6
CCS · mPa·s: 3673
Stock. · °C: −48
Flamm. · °C: 234
Dichte · g/cm³: 0,845
HTHS · mPa·s: 4,59
Asche · %: 1,2

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50Liqui MolyAPI SNFreigaben: erfüllt / empfohlen: API SNDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 117
V100 · mm²/s: 19
VI: 183
TBN · mg KOH/g: 10
CCS · mPa·s: 6600
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 230
Dichte · g/cm³: 0,855
HTHS · mPa·s: 3,7
Asche · %: 1–1,6

Lukoil Genesis Racing 5W-50LukoilACEA A3/B3A3/B4API SN/CFDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: —
V100 · mm²/s: 18,08
VI: 180
TBN · mg KOH/g: 11,8
CCS · mPa·s: 5587
Stock. · °C: −42
Flamm. · °C: 238
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: 4,52
Asche · %: 1,03

Q8 Formula F1 Racing 5W-50Q8ACEA A3/B4API SPDatenblatt ↗

V40 · mm²/s: 113
V100 · mm²/s: 17,8
VI: 176
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: −51
Flamm. · °C: 205
Dichte · g/cm³: 0,847
HTHS · mPa·s: 4,7
Asche · %: —

Bardahl XTC Indy Racing 5W-50BardahlACEA A3/B4API SN/CFZwillingFreigaben: BMW LL-01, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 118
V100 · mm²/s: 18
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 9,6
CCS · mPa·s: 6200
Stock. · °C: −30
Flamm. · °C: 235
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,1

Champion Pro Racing 5W-50ChampionACEA A3/B4API SN/CFZwillingFreigaben: BMW LL-01, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: 118
V100 · mm²/s: 18
VI: 170
TBN · mg KOH/g: 9,6
CCS · mPa·s: 6200
Stock. · °C: −30
Flamm. · °C: 235
Dichte · g/cm³: 0,852
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: 1,1

Millers Oils XF Premium 5W-50iMillers OilsACEA A3/B3A3/B4API SNSMSLFreigaben: erfüllt / empfohlen: Ford WSS-M2C931-C, MB 229.3, MB 229.1, Porsche A40Datenblatt ↗

V40 · mm²/s: —
V100 · mm²/s: —
VI: —
TBN · mg KOH/g: —
CCS · mPa·s: —
Stock. · °C: —
Flamm. · °C: —
Dichte · g/cm³: —
HTHS · mPa·s: —
Asche · %: —

Erklärungen

Was die Parameter bedeuten

Viskosität bei 40 °C und 100 °C: Kinematische Viskosität in mm²/s. Der Wert bei 100 °C bestimmt die Sommerklasse: 30 ab 9,3, 40 ab 12,5 und 50 ab 16,3 mm²/s.
Viskositätsindex: Wie wenig sich die Viskosität mit der Temperatur ändert. Ein höherer Index bedeutet ein stabileres Öl.
TBN: Gesamtbasenzahl in mg KOH/g. Reserve zur Neutralisation von Säuren; ein höherer Wert hilft bei langen Ölwechselintervallen. C3-Öle haben wegen des DPF-Filters absichtlich einen niedrigeren TBN.
CCS: Scheinbare Viskosität beim Kaltstart in mPa·s. Der Grenzwert beträgt 6200 bei −35 °C für 0W, 6600 bei −30 °C für 5W und 7000 bei −25 °C für 10W. Niedriger bedeutet leichteren Start.
Stockpunkt: Die niedrigste Temperatur, bei der das Öl noch fließt. Niedriger ist besser.
Flammpunkt (COC): Temperatur, bei der sich die Dämpfe entzünden, im offenen Tiegel gemessen. Höher bedeutet meist geringere Verdampfung.
Dichte: In g/cm³, meist von den Herstellern bei 15 °C angegeben. Dient der Kontrolle, nicht der Bewertung.
HTHS: Viskosität bei 150 °C und hoher Scherung in mPa·s. Zeigt den Lagerschutz unter Last. ACEA A3/B4 und C3 verlangen mindestens 3,5.
Sulfatasche: Aschegehalt in Gewichtsprozent. Bei Motoren mit DPF-Filter ist ein niedriger Wert wichtig, C3 erlaubt höchstens 0,8 %.
Noack-Verdampfung: Wie viel Prozent des Öls bei 250 °C pro Stunde verdampfen. Niedriger bedeutet geringeren Ölverbrauch.

Wussten Sie schon

Dasselbe Öl, ein anderer Name

Diese Öle haben völlig identische Laborwerte. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um dasselbe Öl unter mehreren Namen.

Repsol Elite Carrera 5W-50Repsol Master Racing 5W-50
Gleiche Viskosität, Index, CCS, Stockpunkt, Flammpunkt und Dichte.
Bardahl XTC Indy Racing 5W-50Champion Pro Racing 5W-50
Gleiche Viskosität, Index, CCS, Stockpunkt, Flammpunkt und Dichte.